5月1日，中華人民共和國住房和城鄉建設部發布國家標準《加氫站技術規范》（GB50516-2010）（2021年版）正式發布并實施。
該國家標準由中國電子工程設計院有限公司主編，中國氫能聯盟理事長單位國家能源集團子公司國華投資（氫能公司）和北京低碳清潔能源研究院、中國氫能聯盟聯席理事長單位中國石油化工集團有限公司旗下中國石化工程建設有限公司和同濟大學、清華大學、浙江大學、北京航天實驗研究所、有研科技集團有限公司、北京億華通科技股份有限公司等中國氫能聯盟成員單位參與修編。
圖 | 國家能源集團如皋加氫站
氫能作為戰略新興產業，是我國踐行“碳達峰和碳中和”目標的重要路徑，而氫能基礎設施建設是保證氫能供應鏈的核心部分之一。加氫基礎設施建設和運營規范化，對于助推氫能產業生態發展、加速氫能布局具有重要意義。目前，氫能基礎設施建設是我國氫能行業發展的短板，國內已建加氫站以科研示范為主，普遍存在設計建造規范不一、審批和驗收標準規范缺失等問題，導致其發展受限。
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重磅！《加氫站技術規范》（2021）正式發布，成員單位參編！
此次國家標準的修編，經過調研、集中討論、形成初稿、意見征集、再討論修改、專家組評審等環節，編制組歷時一年多，在廣泛征求社會、專家意見基礎上做了大量工作形成報審稿。主要內容增加并修改完善了液氫、加氫站等級劃分及技術要求、氫儲存系統及設備技術要求、氫管道及附件技術要求等內容。作為我國加氫站設計、建造、驗收、運營依據主要國家級規范標準，本次修訂很大程度上解決了老版《加氫站技術規范》（GB50516-2010）與當前加氫站建設發展階段和需求不匹配的問題。
國家標準規定加氫站應結合供氫方式進行設計。加氫站可采用氫氣長管拖車運輸、氫氣管束式集裝箱運輸、液氫罐車運輸、液氫罐式集裝箱運輸、管道輸送或站內制氫系統等方式供氫。加氫站可與天然氣加氣站或加油站聯合建站。
此次國家標準的制定和發布將進一步完善氫能標準體系，保障加氫站安全運行，支撐氫能產業高質量發展，助力推動氫能技術和產業的發展。同時，對氫能技術的全面產業化和相關生態鏈的建設方面，也將起到積極的推進作用。
國家能源集團積極發揮集團重組整合優勢，在全力做好國家能源供應“穩定器”和“壓艙石”的同時，持續加大氫能、風電、光伏等新能源領域投入，多措并舉構建清潔低碳、安全高效的能源體系。
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而國家能源集團旗下國華投資（氫能公司），作為氫能行業發展的領軍企業，其“風光氫融”一體化發展模式正在加速構建，率先在江蘇如皋建設完成國內第一個符合國際標準雙模商業加氫站，在商業加氫站設計、建造、驗收和運營方面積累了經驗。在此次規范修訂工作中，參編人員積極貫徹“騏驥人才”理念，將實踐和理論成果進行轉化，從加氫站建設實操角度提出專業意見并被編入規范，為國家政策提供專業智力支持，以豐富實操經驗助推公司進一步做好氫能基礎設施建設等氫能布局。
北京低碳清潔能源研究院聚焦可再生能源制氫、氫氣純化、氫氣儲運、加氫站技術與燃料電池電源系統技術五大領域。緊緊圍繞國家能源集團建設具有全球競爭力的世界一流能源集團的戰略目標，致力于低碳清潔能源技術開發。近期，北京低碳清潔能源研究院起草制定的《液氫生產系統技術規范》（標準號GB/T 40061-2021）、《液氫貯存和運輸技術要求》（標準號GB/T40060-2021）、《氫能汽車用燃料液氫》（標準號GB/T 40045-2021）三項液氫標準由國家市場監管總局（國家標準委）批準發布，且將于2021年11月1日起正式實施。圖片
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