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當(dāng)?shù)貢r間9月4日，由氣電集團執(zhí)行的“首船”國際液氫跨洋運輸示范工程從歐洲順利起航，將通過“萬海里級”的遠(yuǎn)洋航運，將該批進口液氫運至中國深圳，標(biāo)志著國際首例長距離跨洋液氫運輸示范工程正式啟動。

“雙碳”戰(zhàn)略背景下，我國能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來新的結(jié)構(gòu)性調(diào)整關(guān)鍵時期和新能源產(chǎn)業(yè)大跨步發(fā)展的黃金階段。氫能作為未來終極能源和最具降碳競爭力的能源形式，將在我國乃至全球的能源產(chǎn)業(yè)中占據(jù)舉足輕重的地位。基于氫能的稟賦差異，在國際范圍內(nèi)，氫能發(fā)展具有資源獲取不平衡、技術(shù)水平差異大、能源替代成本高等現(xiàn)實問題。由于氫能的物性特點，安全高效的運輸技術(shù)是決定氫能產(chǎn)業(yè)長足發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，誰能解決氫能長距離高效運輸技術(shù)，誰就能掌握產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點。

液氫、液氨、氣氫、有機物儲運氫等當(dāng)前氫能的主要運輸形式，各自均具有一定的差異化優(yōu)勢和應(yīng)用場景，但從長遠(yuǎn)形式判斷，液氫以能量密度高、運輸效率高等優(yōu)勢，成為解決未來大規(guī)模、長距離氫能運輸利用的首選形式。

為全面貫徹科技驅(qū)動未來能源產(chǎn)業(yè)低碳化高質(zhì)量發(fā)展理念，中國海油積極響應(yīng)國家氫能發(fā)展戰(zhàn)略，推動構(gòu)建國際氫能創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，探索氫能貿(mào)易，與氫能技術(shù)領(lǐng)先的國家和地區(qū)開展項目合作。中國海油以自主核心技術(shù)和豐富的LNG貿(mào)易經(jīng)驗為依托，結(jié)合國際氫能地域稟賦差異特性，率先啟動了液氫國際貿(mào)易與跨洋運輸利用產(chǎn)業(yè)模式的探索與技術(shù)體系的攻關(guān)研究工作，并全力推進我國首船液氫國際跨洋運輸利用示范工程，旨在通過產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式、產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系、產(chǎn)業(yè)政策與法律法規(guī)等綜合研究，貫通國際跨洋氫能運輸利用的技術(shù)壁壘，打通全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

為推動首船國際液氫跨洋運輸示范工程，氣電集團技術(shù)團隊針對液氫長距離跨洋運輸產(chǎn)業(yè)鏈，系統(tǒng)性開展了運輸工藝技術(shù)、裝備技術(shù)、安全技術(shù)及國際政策法律法規(guī)等方面的研究工作，確保“首航”順利開展。

此次跨洋運輸示范工程與法國液化空氣集團的產(chǎn)業(yè)技術(shù)與資源合作，由國際上具有低溫能源運輸經(jīng)驗的運輸公司承運，經(jīng)由大西洋至好望角至馬六甲海峽，抵達深圳的運輸航線，完成對液氫長距離跨洋運輸?shù)脑囼炁c測試。

本次國際首例長距離跨洋液氫運輸示范工程，開啟了我國在氫能長距離跨洋運輸利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展“先行先試”的新篇章，為中國海油氫能產(chǎn)業(yè)“構(gòu)建國際資源池、打造運輸網(wǎng)絡(luò)、形成利用市場”發(fā)展模式的建立及未來大規(guī)模氫能洲際存儲轉(zhuǎn)運產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定技術(shù)基礎(chǔ)，將著力打造中國海油繼LNG貿(mào)易鏈之后的又一海油特色的清潔能源發(fā)展之路，全面助力中國海油戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)技術(shù)的高質(zhì)量發(fā)展。